Schneller, komfortabler, moderner – die neue Planseggbahn

Baublog Bergbahnen

veröffentlicht am 11.05.2026 geändert am 11.05.2026

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Die Planseggbahn war seit 1997 in Betrieb und zählte mit bis zu 17.000 beförderten Personen an Spitzentagen zu den meistfrequentierten Anlagen im Skigebiet. Um zukünftig einen reibungslosen Ablauf sicherzustellen, haben sich die Verantwortlichen dazu entschlossen, die bestehende 6er Sesselbahn durch eine hochmoderne 8er Sesselbahn der Firma Leitner auszutauschen. Insgesamt investiert die Seilbahn Komperdell GmbH rund 30 Millionen Euro in dieses Projekt, das vor allem der Qualitäts- und Komfortsteigerung dient. Unmittelbar nach dem Ende der Wintersaison 2025/26 starteten die Bauarbeiten.

Reinhard

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Vorarbeiten im vergangenen Herbst

Bereits im Herbst 2025 erfolgten wichtige Maßnahmen: der Zufahrtsweg von der Zanbodenkurve zur Bergstation entstand, die Bereiche der neuen Stützenfundamente und der Kabelgraben ab der Stütze 11 wurden abhumusiert, Entwässerungsgräben sowie Drainagen für die Stützen angelegt. Im Talstationsbereich erfolgten zudem Rodungsarbeiten für die Verlängerung des Lawinendammes.

Startschuss am 13. April

Unmittelbar nach Ende der Wintersaison rückten die Bagger an: die Zufahrtswege, sowie der Baustellenbereich (Berg- und Talstation) wurde frei geschoben, die Demontage der bestehenden Anlage startete umgehend. Da die komplette Anlage verkauft werden konnte, gestaltet sich der Abbau etwas aufwendiger. Laut Käufer soll die Anlage nach einer Generalüberholung in einem anderen Skigebiet erneut zum Einsatz kommen.
In den ersten Tagen der Zwischensaison wurden alle Sessel abtransportiert, parallel dazu begann der Rückbau der Talstation. Stück für Stück wird derzeit demontiert und für den Abtransport vorbereitet. Weiters liegen aktuell sämtliche Kabel im Talstationsbereich offen – sowohl Mittelspannungskabel als auch Leitungen der Beschneiungsanlage. Diese müssen im Zuge des Neubaus neu verlegt werden.

Die Bauarbeiten betreffen jedoch nicht nur die Planseggbahn, sondern auch die Familienbahn Gampen. Aufgrund des größeren Platzbedarfs der neuen Anlage ist eine Anpassung der Seilführung notwendig. Konkret wandert die dritte Stütze um rund 12 Meter bergwärts, um Sicherheitsabstände einzuhalten und ausreichend Platz im Einstiegsbereich der neuen Planseggbahn zu schaffen.

Das Förderseil der Familienbahn wurde bereits abgelegt, nach Abschluss der Arbeiten erfolgt die Wieder-Montage der Stütze, das Seil wird neu aufgelegt und gespleißt.

In der Bergstation Plansegg wurde bereits die Elektroanlage demontiert, in den nächsten Wochen wird die komplette Station abgetragen und neu errichtet.

Errichtung einer Materialseilbahn

Aktuell erfolgt die Errichtung der Materialseilbahn. Das Förderseil der alten Planseggbahn ist bereits entfernt, gleichzeitig wurde das Tragseil für die neue Materialseilbahn eingezogen. Insgesamt werden vier Stützen errichtet. Nach Fertigstellung kann der Abtransport der alten Stützen der Planseggbahn deutlich effizienter erfolgen.

Die neue Bahn

Die neue Planseggbahn wird als komfortable 8er Sesselbahn mit Sitzheizung, Wetterschutzhaube und kindersicherem Schließbügel ausgeführt. Die Förderleistung erhöht sich von aktuell 3.000 auf 4.000 Personen pro Stunde, die Fahrtgeschwindigkeit liegt zukünftig bei 6m/sec. (aktuell 5 m/sec.). Somit verringert sich die Fahrzeit auf knapp unter 5 Minuten. Insgesamt transportieren 91 Sessel die Gäste.
Besonders hervorzuheben sind zwei technische Innovationen: Die Wetterschutzhauben verfügen über einen automatischen Schließmechanismus, wodurch der Betrieb auch bei windigen Verhältnissen länger aufrechterhalten bleibt. Zudem funktioniert die Bergstation weitgehend automatisiert. Die Überwachung läuft systemgesteuert, wobei das Personal an der Talstation jederzeit eingreifen kann. Um jedoch unseren Qualitätsanforderungen gerecht zu bleiben, ist nach wie vor ein Mitarbeiter in der Bergstation geplant.

Die Stationen

Die Stationen werden nur geringfügig versetzt, somit ist auch der Verlauf der Strecke nur unwesentlich verändert. Im Bereich der Talstation muss der Lawinendamm aufgrund neuer Vorschriften zur Lawinensicherung um ca. 50 Meter verlängert werden. Im Sinne der Nachhaltigkeit erhalten beide Stationen integrierte Photovoltaikanlagen – sowohl in den Fassaden als auch auf den Dächern.

Zusätzliche Verbesserungen

Auch abseits der neuen Bahn profitieren Gäste von mehreren Optimierungen: Oberhalb der Talstation wird der Geländerücken abgetragen und etwas weiter unten wieder eingebaut. Dadurch entsteht ein flacherer, übersichtlicherer und insbesondere für Anfänger deutlich angenehmer zu befahrender Bereich. Weiters wird die Beschneiungsanlage im Bereich der Plansegg-Direkt Abfahrt erweitert, damit auch diese Abfahrt vollständig beschneit werden kann.

Neue Panoramabar „Gampenbar“

Ein weiteres Highlight entsteht auf dem Dach des Sesselbahnhofes: die neue Panoramabar „Gampenbar“. Das Konzept orientiert sich an einer modernen Schirmbar mit Fokus auf Getränke. Die Bar ist teilweise überdacht, wobei sich die Konstruktion an sonnigen Tagen öffnen lässt. Im Innenbereich stehen ca. 90 Sitzplätze zur Verfügung, auf der Sonnenterrasse weitere 150 Plätze. Moderne Sanitäranlagen sind ebenfalls integriert. Die Gampenbar bietet eine ideale Gelegenheit für einen entspannten Einkehrschwung zwischen den Abfahrten.

Ein Meilenstein für die Zukunft

Die neue Planseggbahn markiert einen weiteren Meilenstein in der Entwicklung der Seilbahn Komperdell GmbH. Mit spürbaren Verbesserungen in Komfort, Qualität und Effizienz wird sie sowohl Gäste als auch Einheimische überzeugen. Die Inbetriebnahme ist pünktlich zum Saisonstart im Dezember 2026 geplant.