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Schritt für Schritt zur neuen Planseggbahn

  • Baublog Bergbahnen
veröffentlicht am geändert am
Lesedauer 3 Minuten
Der Neubau der 8er Sesselbahn Plansegg liegt weitgehend im Zeitplan! Seit dem Frühjahr wird auf Hochtouren gearbeitet, damit die Bahn planmäßig am 4. Dezember in die Wintersaison starten kann. Für unsere Sommergäste bringt die Baustelle übrigens keine größeren Einschränkungen mit sich – vor Ort wurden entsprechende Umleitungen eingerichtet.
Ein lächelnder Mann mit kurzem Haar in einem blauen Jackett.
Reinhard
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Viel Bewegung an der Talstation

Im Bereich der Talstation befindet sich derzeit die größte Baustelle. Einerseits wird der Rohbau der Seilbahnstation samt Sesselbahnhof fertiggestellt, andererseits entsteht mit Hochdruck der notwendige Lawinendamm. Weiters werden Pistenkorrekturen durchgeführt.

Das Untergeschoss der Station konnte bereits fertig betoniert werden. Künftig finden hier Lagerräume für die Seilbahn sowie für die Gastronomie der neuen Gampenbar Platz. Auch der Traforaum mit Energieversorgung wird auf dieser Ebene untergebracht.

Aktuell wird auf der Einstiegsebene gebaut. Hier entstehen der neue Kommandoraum sowie der Sesselbahnhof. Eine wesentliche Neuerung betrifft den Zustieg: Dieser befindet sich künftig auf der rechten Seite, da die neue Planseggbahn als Rechtsbahn ausgeführt wird. Das bedeutet, dass die Bergfahrt auf der rechten Seite erfolgt, während die leeren Sessel auf der linken Seite wieder ins Tal zurückkehren. Mit der Montage der eigentlichen Seilbahnanlage an der Talstation kann voraussichtlich Anfang September begonnen werden.

Bestehende Bausubstanz wird weiter genutzt

Bei der Planung des Sesselbahnhofs wurde darauf geachtet, einen Teil des bestehenden Gebäudes zu erhalten. Der Bahnhof muss lediglich etwas verlängert und in der Höhe erweitert werden. Ab Dezember werden hier nach Betriebsschluss täglich insgesamt 91 Sessel garagiert. Auch der Bereich der ehemaligen WC-Anlagen bleibt erhalten. Dort entsteht künftig ein Aufenthaltsbereich für unsere Mitarbeiter inklusive Umkleidemöglichkeiten. 

Neuer Lawinendamm nimmt Form an

Der erforderliche Lawinendamm ist mittlerweile bereits zur Hälfte fertiggestellt. Da der ursprüngliche Damm den aktuellen Anforderungen nicht mehr entsprach, muss er vollständig erneuert werden. Die Ausführung erfolgt mit bewehrter Erde, die Böschung auf der Rückseite weist eine Steigung von rund 70 Grad auf. Der Damm dient als Schutz vor möglichen Lawinenabgängen und wurde von der zuständigen Behörde für Wildbach- und Lawinenverbauung vorgeschrieben.

Ein spannendes Detail am Rande hat mir unser Betriebsleiter Alfons Wucherer verraten: Im bereits fertiggestellten Abschnitt wurden erste „Stecklinge“ zur Begrünung eingebracht. Dadurch soll der Damm künftig mit Erlen verwachsen und sich möglichst harmonisch in das bestehende Landschaftsbild einfügen.

Verbesserungen im Pistenbereich

Im unmittelbaren Umfeld der Talstation werden außerdem notwendige Pistenkorrekturen im Bereich der Gampenabfahrt vorgenommen. Dadurch kann eine wesentliche Gefahrenstelle oberhalb der Talstation entschärft werden.
Die Senke von der Jochabfahrt kommend wurde mit dem beim Bau angefallenen Material aufgefüllt. Das sorgt künftig für eine angenehmere und komfortablere Zufahrt zur Planseggbahn. Diese Maßnahmen gehen bereits in den nächsten Tagen ins Finale.

18 Stützen entlang der Strecke

Auch auf der Strecke selbst ist der Bau ziemlich fortgeschritten. Mit Ausnahme des Fundaments für Stütze 4 konnten bereits sämtliche Stützenfundamente fertig betoniert werden. Insgesamt wird die neue Planseggbahn über 18 Stützen verfügen.

Alle Stützenelemente wurden mittlerweile angeliefert und werden derzeit für die Montage vorbereitet. Schon in den kommenden Tagen sollen die Stützen 5 bis 15 mithilfe der Materialseilbahn aufgestellt werden. Anschließend folgen die Stützen im Bereich der Bergstation, die mit einem Telekran montiert werden. Sobald diese Arbeiten abgeschlossen sind, werden abschließend die vier verbleibenden Stützen an der Talstation montiert.

Parallel dazu wird derzeit der Kabelgraben von der Bergstation in Richtung Talstation errichtet. Aktuell befinden sich die Arbeiten im Bereich der Stütze 10. Im oberen Streckenabschnitt konnte der Graben bereits wieder verschlossen werden. Selbstverständlich wurden die betroffenen Flächen unmittelbar danach wieder begrünt und eingesät.

Die Bergstation wächst

Auch an der Bergstation nimmt die neue Anlage immer mehr Gestalt an. Der Rohbau des Untergeschosses ist bereits fertiggestellt, aktuell wird auf Höhe des Ausstiegsbereichs weitergebaut. Im Untergeschoss entstehen zusätzliche Lagermöglichkeiten, unter anderem für Schneeerzeuger sowie Teile der Lawinensprenganlage. Zudem wird hier die
Elektroversorgung der Station untergebracht. Mit der Montage der Seilbahntechnik an der Bergstation kann bereits Mitte August begonnen werden.

Mit großen Schritten Richtung Winter

Wie ihr seht, geht es derzeit wirklich in allen Bereichen mit großen Schritten voran. Das gemeinsame Ziel ist klar: am 4. Dezember soll die neue Planseggbahn pünktlich in ihre erste Wintersaison starten.

Ich hoffe, ihr freut euch schon genauso wie ich auf unsere neue 8er-Sesselbahn! Im
Herbst melde ich mich sehr gerne noch einmal mit einem weiteren Baustellen-Update bei euch.

Euer Reinhard